Berlin, 21. Juli 2009

Es ist weiterhin möglich, das Fahrrad in der S-Bahn und dem Regionalbahn-Ersatzverkehr mitzunehmen.
Das teilte die Berliner S-Bahn GmbH dem ADFC Berlin auf Nachfrage mit. Die S-Bahn bittet jedoch um Nachsicht, wenn wegen Platzmangels ein Transport des Fahrrades nicht möglich sein sollte. Die Fahrradmitnahme werde nicht generell ausgeschlossen sondern von der Auslastung der Züge abhängig gemacht. Eine Fahrradmitnahme im Schienenersatzverkehr durch Busse wird jedoch weiter ausgeschlossen.

Berlin, Januar 2009

Trotz Intervention des ADFC Berlin hat DB Regio zum 1. 1. 2009 die Mehrtagesfahrradkarte abgeschafft.
Dieses attraktive Angebot hat es bislang ermöglicht, an fünf verschiedenen Terminen ganztägig das Fahrrad im Regionalverkehr und der S-Bahn mitzunehmen. Das Ticket kostete EUR 15,00 und war damit deutlich günstiger als eine einfache Tagesfahrradkarte, die EUR 4,50 kostet. Für den Nutzer erhöht sich damit der Ticketpreis um 50 %!

"Sehr niedrige Verkauszahlen"
Die Einstellung des Angebots wird von DB Regio lapidar damit begründet, dass die Karte "seit Jahren sehr niedrige Verkaufszahlen [habe], die die Aufwendungen in der Vertriebtechnik für diese Angebote nicht rechtfertige." Auffällig ist, dass DB Regio die "sehr niedrigen Verkaufszahlen" nicht offen legt. Der VBB teilte dem ADFc Berlin aber mit, dass die monatlichen Verkaufszahlen bei unter 500 Stück lägen.

Genug Werbung für das Produkt?
Wenn DB Regio dieses Angebot als zu wenig nachgefragt beschreibt, liegt das sicherlich auch daran, dass es unzureichend beworben wurde - ganz im Gegensatz z. B. zum Länderticket - und so vielen Nutzern schlichtweg unbekannt war.

Ein Lichtblick bleibt jedoch: Wer Ende 2008 noch eine Mehrtagesfahrradkarte gekauft hat, kann diese bis zum Ende des maximalen Geltungszeitraumes also maximal vier Monate bis Ende April 2009 nutzen.