RadForum

Auf den Berliner Straßen gibt es immer häufiger aggressive Konfrontationen zwischen Autofahrenden, Radfahrenden und zu Fuß Gehenden, die in grobe Beleidigungen oder sogar Handgreiflichkeiten ausarten können.

Eine Radtour über die „Highlands von Brandenburg“, mit dem Fahrrad im „Frühling an der Oder“ oder doch die „Martini“-Tour?

Immer mehr Menschen in Berlin steigen auf‘s Fahrrad, um von A nach B zu kommen. Doch wie sieht es aus mit dem Transport von Gütern aus? Zum 5. RadForum wollen wir mit Euch diskutieren, wie wir mehr Gütertransport auf Fahrräder umlegen können.

Rennräder, Lastenräder oder Tandems, schäbige Drahtesel und schnittige Luxusbikes: Fahrräder gab und gibt es für jeden Geschmack und fast jeden Gebrauch. Mit dem Fahrrad fuhr man schon vor hundert Jahren ins Grüne, zur Arbeit oder sogar als Soldat an die Front. Mit dem Fahrrad belieferten Bäcker und Zeitungsjungen ihre Kundschaft und die Kriegsversehrten blieben auf drei Rädern mobil. Das historische Bild Berlins ist ohne Räder kaum vorstellbar. Sie sind der Inbegriff der Mobilität, des Individualverkehrs für jeden. Zum 4. RadForum wird uns Boris von Brauchitsch den Bildband „Berlin ohne Motor – Fahrrad-Fantasien aus der historischen Metropole“ präsentieren. Dieser Abend wird eine Fahrt auf zwei Rädern durch die Berliner Geschichte.

E-Mobilität, autonomes Fahren, Drohnen: Keiner weiß, wie die Stadt der Zukunft genau aussehen wird. Klar ist: Oft werden wir uns anders von A nach B bewegen als heute. Was bedeutet das für die Entwicklung der wachsenden Stadt, die Aufteilung des öffentlichen Raums und das Klima? Ein Abend mit ADFC-Mobilitätsreferent und Stadtplaner Tim Lehmann.

Beim zweiten ADFC RadForum am 1. Juni dreht sich alles darum, warum Menschen Fahrrad fahren – oder warum sie es (noch) nicht tun. Die FahrradBande zeigt ihren Film carExit, der Menschen zum Ausstieg aus ihrem Leben mit Auto motivieren soll. Juliane Schumacher liest aus ihrem Buch How to survive als Radfahrer.

Achtung, Ortsänderung: Veranstaltung findet in der Brunnenstraße 28 statt. Berlin bekommt Deutschlands erstes Radgesetz. Der ADFC Berlin ist direkt an den Verhandlungen mit Politik, Verbänden und der Initiative Volksentscheid Fahrrad zur Erarbeitung des Gesetzes beteiligt. Landesvorstand Frank Masurat gibt einen Einblick in den Verhandlungsprozess und steht für Fragen zur Verfügung.