Neuigkeiten vom ADFC Berlin

Seit Juni hat Berlin das deutschlandweit erste Mobilitätsgesetz – höchste Zeit, dass die Verkehrswende endlich auf der Straße ankommt! 1.200 Menschen haben am Samstag, den 22.09.2018 gefordert, das Mobilitätsgesetz zügig umzusetzen.

19.09.2018: In einem offenen Brief wendet sich der Landesvorstand des ADFC Berlin an die Senatorin für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz und fordert eine rasche Umsetzung des Mobilitätsgesetzes.

Beim PARKing Day am 21. September 2018 wollen wir Plätze, die sonst von parkenden Autos besetzt werden, in öffentliche Parks verwandeln, an denen wir zusammenkommen und uns austauschen können. An dem weltweiten Aktionstag beteiligen sich Künstler*innen, Aktivist*innen und einfach alle, die sich eine lebenswerte Stadt wünschen. Lasst uns den Raum zurückerobern von Autos!

Sind Fahrrad und Fahrer*innen fit für den Straßenverkehr? Kommen Sie zu unseren Fahrrad-Checks und lassen Sie Ihr Fahrrad und Ihr Wissen auf die Sicherheit im Verkehr testen! Dieses Jahr sind wir in Moabit, Charlottenburg, Köpenick und Kreuzberg vor Ort.

Am 17.09.2018 kam es in Mitte zu einem tödlichen Unfall zwischen einem Fahrradfahrer und einem Lkw-Fahrer, der nach rechts abbog. Der ADFC Berlin hat am 19.09. gemeinsam mit Changing Cities e.V. eine Mahnwache an der Unfallstelle Mollstraße/Otto-Braun-Straße abgehalten und ein weißes Geisterrad aufgestellt.

Am 08.09.2018 kam es in Prenzlauer Berg zu einem tödlichen Unfall zwischen einem Fahrradfahrer und einem Lkw-Fahrer, nachdem der Radfahrer an einer Straßenbahnschiene stürzte.
Der ADFC Berlin veranstaltete zusammen mit Changing Cities e.V. am 11.09.2018 um 17:30 Uhr eine Mahnwache an der Unfallstelle Kastanienallee/Schönhauser Allee. Anschließend fand eine gemeinsame Demonstration unter dem Motto #VisionZero zum Roten Rathaus statt.

Am 06.09.2018 demonstrierte der ADFC Berlin auf der Hasenheide in Kreuzberg für einen breiten sicheren Radfahrstreifen. Mit einem Real-Versuch wurde gezeigt, wie eine kleine Anpassung der aktuellen Planung das Radfahren für alle sicher macht – ohne Verlierer.

Unsere Selbsthilfewerkstatt hat wieder ihre Pforten für alle Berliner*innen geöffnet.

Insgesamt 20 Transporträder können Bürgerinnen und Bürger ab September an verschiedenen Standorten in Lichtenberg und Spandau kostenlos ausleihen. fLotte kommunal verstärkt unsere fLotte Berlin, mit dem der ADFC Berlin seit einem halben Jahr Lastenräder zum kostenlosen Verleih anbietet.

Rund 2000 Fahrradbegeisterte beteiligten sich am Sonntag, den 26. August 2018 an der PSD-HerzFahrt und sammelten 50.000 Euro zugunsten des Deutschen Herzzentrum Berlins (DHZB). Im Anschluss formierten alle Teilnehmenden zusammen ein großes Fahrradherz.

Die ersten Termine für Werkstattkurse in der neuen ADFC-Fahrradwerkstatt in der Möckernstr. 47 stehen fest und sind buchbar.

Seit dem 16. Juli befindet sich die Landesgeschäftsstelle des ADFC Berlin in der Yorckstraße 25 in Kreuzberg. Die Selbsthilfewerkstatt und weitere Räume liegen einige hundert Meter entfernt in der Möckernstraße 47. Achtung: Die Selbsthilfewerkstatt sowie andere Angebote des ADFC Berlin können derzeit noch nicht genutzt werden.

Am 28. Juni 2018 ist im Abgeordnetenhaus endlich das erste Gesetz verabschiedet worden, das Berlin nachhaltig mobil macht, weil es die Förderung des Rad-, Fuß- und öffentlichen Verkehrs festschreibt. Das bedeutet: bessere Luft, weniger Staus und eine Stadt, in der alle Menschen sicher unterwegs sein können. Doch die Arbeit fängt damit jetzt erst richtig an.

Die Hauptverursacher von Radunfällen mit Todesfolge sind Berufskraftfahrer in schweren Lkw. Was kann die Politik tun, um Radunfälle mit Lkw zu verhindern?

Codiere Dein Rad jetzt auch bei Dir um die Ecke! Der ADFC Berlin codiert jetzt im Rahmen einer großen Codieraktion nicht nur in der Selbsthilfewerkstatt, sondern auch auf Sommer- und Straßenfesten, auf Kiez- oder Fahrradmärkten oder bei anderen Fahrradaktionen. Bei Dir in der Nähe oder zu ausgewählten Fahrradevents.

Eine einfache Maßnahme macht Kreuzungen sicherer und schafft gleichzeitig Fahrradstellplätze. Durch Fahrradbügel und Poller im Kreuzungsbereich werden Falschparker ferngehalten, alle Verkehrsteilnehmenden haben freie Sicht und Menschen mit Behinderungen kommen wieder barrierefrei über die Fahrbahn.