Neuigkeiten vom ADFC Berlin

• Werbeaktion für sichere Seitenabstände beim Überholen von Radfahrenden
• Kampagne zu mehr Sicherheit für Radverkehr bei SenUVK einfordern

Berlin will die Mobilitätswende, doch das größte Hindernis kommt in der Debatte zu kurz: Die große und wachsende Anzahl von Pkw. Der ADFC Berlin fordert deshalb gemeinsam mit anderen Verkehrs- und Umweltorganisationen, dass die Stadt für die Menschen zurückgewonnen und die Zahl der Autos in den nächsten 10 Jahren halbiert werden soll. Dazu schlägt es sieben Maßnahmen für ein lebenswertes, klimagerechtes Berlin vor.

Der Sommer ist vorbei. Zeit für Wolle, Schal und Mütze. Und wie immer: Fahrrad fahren. Das Frauen*Netzwerk des ADFC Berlin lädt für eine vielfältige Reihe von Veranstaltungen ein!



Monatliches Treffen des Frauen-Netzwerks 16.12.

1. Herbstradtour 20.10. (Bericht/Radroute)
2. Einsteigen und mitfahren: Frauen-Fahrradschule 10.11.
3. Kommunikationsworkshop: Überzeugend argumentieren. 12.11.
4. Hoch in die Hierarchie: fit für Vorstandsarbeit  28.11.
5. TBA

Seit anderthalb Jahren können Menschen in Berlin über das ADFC-Projekt „flotte“ kostenlos Lastenräder leihen. Eine Nutzerbefragung zeigt eine enorme Einsparung von Autofahrten. Nun beschaffen vier weitere Bezirke 40 Lastenräder und vergrößern die „flotte“ auf mehr als 120 freie Transporträder.

Mehr als 2.000 Menschen demonstrierten am 21.09.2019 auf der jährlichen Kreisfahrt des ADFC Berlin für eine Wende in der Klimapolitik und ein fahrradfreundliches Berlin. Die Kreisfahrt fand statt im Rahmen der Klima-Aktionswoche #week4CLIMATE und der Europäischen Woche der Mobilität.

Mit dem vorgelegten Entwurf des Lärmaktionsplans 2018-2023 für Berlin werden die Maßnahmen zur Verbesserung des Lärmschutzes bei Umgebungslärm aus den Lärmaktionsplänen 2008 sowie 2013-2018 aktualisiert und weiterentwickelt.

Der ADFC Berlin begrüßt grundsätzlich die verfolgte Lärmminderungsplanung seitens der Senatsverwaltung. Auch wird die Fortführung von lärmmindernden Maßnahmen im Straßenraum wie Straßenraumumgestaltungen grundsätzlich begrüßt. Jedoch sehen wir bei den vorgeschlagenen Maßnahmen Konkretisierungen und Formulierungsschärfungen für notwendig an.

Die wirksamste Maßnahme zur verkehrlich bedingten Lärmreduktion bleibt immer noch die Verringerung des motorisierten Individualverkehrs. Hierzu fehlen Maßnahmen wie zum Beispiel die Umwidmung von Autoparkflächen und eine City Maut.

• Samstag: 23.11.2019 => Zeit: 11:00 – 15:45 Uhr

• Sonntag: 01.12.2019 => Zeit: 11:00 – 15:00 Uhr

• Samstag: 14.12.2019 => Zeit: 11:00 – 15:45 Uhr

• Samstag: 11.01.2020 => Zeit: 11:00 – 15:00 Uhr

• Sonntag: 26.01.2020 => Zeit: 11:00 – 15:45 Uhr

(in Zukunft zwei Termine pro Monat)

Mit dem Entwurf für den Luftreinhalteplan bemüht sich die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz, die immer wieder überschrittenen Grenzwerte für Feinstaub und Stickoxide in Zukunft in Berlin einzuhalten.

Die im Entwurf für den Luftreinhalteplan dargestellten Maßnahmen im Handlungsfeld Verkehr gehen in die richtige Richtung, sind allerdings nicht konsequent genug formuliert und werden nicht für das notwendige Umsetzungstempo sorgen.

Die wirksamste Maßnahme zur Reduktion von verkehrsbedingten Luftschadstoffen bleibt immer noch die Verringerung des motorisierten Individualverkehrs. Hierzu fehlen viele Maßnahmen.

Seit März 2018 gibt es montags Woman-Power in der ADFC-Selbsthilfewerkstatt! Jeden 1. und 3. Montag von 17 bis 20 Uhr können Frauen zum Reparieren und Schrauben an ihren Fahrrädern vorbeikommen.

Eine einfache Maßnahme macht Kreuzungen sicherer und schafft gleichzeitig Fahrradstellplätze. Durch Fahrradbügel und Poller im Kreuzungsbereich werden Falschparker ferngehalten, alle Verkehrsteilnehmenden haben freie Sicht und Menschen mit Behinderungen kommen wieder barrierefrei über die Fahrbahn.